De elektrische auto gaat het helemaal maken. Met zijn milieuvriendelijke eigenschappen en de daaraan gekoppelde ondersteuning van de overheid en het feit dat alle grote autofabrikanten op het moment miljoenen in de verdere ontwikkeling steken kan succes niet uitblijven. Uiteindelijk zal, met het vorderen der techniek, de elektrische auto aan alle wensen van de consument voldoen.

Thumbnail image for Opel Ampere

Opel Ampere

Van de ruim 370.000 nieuwe auto’s die dit jaar zijn verkocht in Nederland was slecht een klein gedeelte een elektrische auto. Om precies te zijn werden er van dit grote aantal slechts 312 elektrische auto’s verkocht. De publiciteit rond de elektrische auto is omvangrijk maar in de praktijk is de elektrische auto voor veel autokopers [...]

Lees het volledige artikel →
Thumbnail image for Fisker Karma

Fisker Karma

Na enkele jaren geleden gepresenteerd te zijn op de autoshow van Detroit is hij eindelijk in Nederland gearriveerd; de Fisker Karma. De importeur van deze indrukwekkende elektrische auto is de Firma Kroymans uit Hilversum. Ze zijn o.a. dealer van Jaguar, Ferrari, aston Martin en nu dus ook van Fisker. De firma Kroymans hoopt in september [...]

Lees het volledige artikel →
Thumbnail image for Elektrische oplaadpunten

Elektrische oplaadpunten

Het streven om elektrisch te rijden is heel mooi maar kan niet gerealiseerd worden zonder elektrische oplaadpunten. Immers om een elektrische auto op te laden heb je elektrisch oplaadpuntennodig. De overheid in Nederland heeft zwaar ingezet op het elektrisch rijden. Het is de bedoeling dat in de nabije toekomst de meeste voertuigen in Nederland zich [...]

Lees het volledige artikel →
Thumbnail image for Elektrisch rijden

Elektrisch rijden

In ons leven draait het om mobiliteit. Zowel privé als zakelijk willen we ons vrij kunnen bewegen. Er zit echter ook een andere kant aan onze wens om 100% mobiel te zijn. Denk aan zaken zoals luchtverontreiniging door CO2 uitstoot en geluidsoverlast. En wat denk je van alle files, dagelijks slibt ons wegennet dicht gedurende [...]

Lees het volledige artikel →
Thumbnail image for Tesla Roadster

Tesla Roadster

De Tesla Roadster is een elektrische sportauto. Denk bij een milieuvriendelijke elektrisch aangedreven auto niet per definitie aan een super efficiënt milieuvriendelijk saai stads autootje. De Tesla Roadster is een echte sportauto. De auto is populair bij celebraties zoals Arnold Schwarzenegger, George Clooney, Larry Page en Sergey Brin (Oprichters Google) . De algemene beschrijving van [...]

Lees het volledige artikel →
Thumbnail image for Nissan Leaf

Nissan Leaf

De Nissan Leaf is een elektrische auto van de autofabrikant Nissan uit Japan. De auto is in februari 2011 geïntroduceerd in Nederland. De eerste elektrische auto van Nissan is volledig milieuvriendelijk en stoot geen CO2 uit. Dit is de toekomst van het autorijden, zowel in Nederland als wereldwijd. Stel je voor dat auto’s helemaal geen [...]

Lees het volledige artikel →

Nederlander uitvinder van de Elektrische Auto

Onder een elektrische auto verstaan we een auto die niet wordt aangedreven door conventionele brandstof zoals benzine maar met behulp van een of meer elektromotoren die aangedreven worden met behulp van accu´s.

De eerste elektrische auto werd waarschijnlijk gemaakt door een Nederlander in het jaar (schrik niet) 1840. Sibrandus Strantingh kwam uit Groningen en was natuurkundige. Hij deed een aantal uitvindingen met voertuigen die aangedreven werden door een motor. Hij was de eerste in Nederland die een voertuig met motor ontwikkelde. Het voertuig reed op stoom en hij legde in 1835 een rit van maar liefst 20 kilometer af. Hij reed van Groningen naar De Punt. Hij werd hierdoor een "bekende Nederlander" en de toenmalige koning van Nederland Willem bracht hem een bezoek en gaf hem een aanmoedigingspremie voor zijn werk van 600 gulden, een kapitaal in die tijd. Later maakte hij dus een eerste elektrische aangedreven voertuig, waarschijnlijk het eerste ter wereld.

Aan het elektrisch aangedreven voertuig werd echter niet veel aandacht geschonken want al snel werd de verbrandingsmotor verder ontwikkeld en de elektrische voertuigen verloren hun plaats. Ze hadden indertijd ook wel een heleboel nadelen. Doordat ze accu´s mee moesten zuilen die erg groot waren was het voertuig enorm zwaar en het bereik (actieradius) klein en de snelheid laag. Er was een korte opleving van de belangstelling voor elektrische auto´s tijdens de laatste wereldoorlog toen er een grote schaarste aan brandstof was. Daarna was het stil rond de elektrische auto tot aan de oliecrisissen in de jaren zeventig.

Elektrische Auto In 1973 was er de eerste oliecrisis. Deze ontstond door een politieke actie van de OPEC (Olie producerende en exporterende landen). Ze verhoogden de prijs met zeventig procent en lieten de productie van olie iedere maand dalen. Sommige landen werden helemaal afgesloten van olietoevoer. Dit waren met name landen die Israel steunden. De acties hadden voor Nederland tot gevolg dat de benzine op de bon ging en er zogenaamde autoloze zondagen werden ingevoerd om benzine te besparen. De tweede oliecrisis was in 1979 en was het direct gevolg van onrust in het middenoosten waarde sjah van Iran werd afgezet en de olieproductie tijdelijk stagneerde. Nederland kwam hierdoor economisch gezien in de problemen en de lonen en uitkeringen werden verlaagd. Rond deze tijd werd in Amsterdam het Witkar project geintroduceerd. Op 5 plaatsen in Amsterdam kon je een elektrische kar huren om mee rond te rijden. De voorloper van de elektrische auto van nu. het project begon in 1972 en ging in 1986 ter ziele. Heden ten dage is de elektrische auto weer volop in de publiciteit. De verbrandingsmotor heeft zijn langste tijd gehad. Doordat wereldwijd de olievoorraden opraken en de verbrandingsmotor teveel problemen geeft in relatie tot het milieu wordt er door vrijwel alle autofabrikanten gezocht naar mogelijkheden om hun auto´s energiezuiniger en schoner te laten lopen. Er rijden wereldwijd enorm veel auto´s rond. Wat denk je dat het uit zal maken voor het milieu als al die giftige uitlaatgassen dagelijks niet meer worden uitgestoten. Dat scheelt enorm veel voor het milieu.

De Elektrische Auto en het Milieu

Op het gebied van c02 uitstoot en de kwaliteit van de lucht zullen grote verbeteringen optreden. Een flink stuk (23%) van alle CO2 uitstoot komt van auto´s en andere vervoersmiddelen. Wanneer binnen enkele jaren de meeste auto´s elektrisch zullen zijn is er dus bijna een kwart minder CO2 uitstoot. De olievoorraad raakt wereldwijd snel op terwijl de vraag door ontwikkeling van grote landen zoals India en China alleen maar toeneemt. Momenteel worden er per dag 85 miljoen vaten olie geproduceerd. Een vat olie heeft een inhoud van 160 liter. De aardolie voorraad bestond in 2006 uit 1200 miljard vaten, dit wil zeggen dat er op dat moment voor 40 jaar aardolie is. Er staat echter tegenover dat er steeds nieuwe technologieën ontwikkeld worden om aardolie te produceren. Met name de voorraad schalie olie is enorm en sinds enige tijd is met de productie hiervan begonnen, ook in Nederland. Het grote nadeel van schalie olie zijn de hoge productiekosten en de milieuschade die de winning aanricht.

Het milieu maakt ook veel winst met de elektrische auto omdat hij geen herrie maakt zoals brandstof aangedreven auto. Stel je voor dat op de snelweg alleen maar fluisterstille elektrische auto´s rijden. Naast deze milieu verbeteringen door alternatieve brandstof zijn er nog andere mogelijkheden om het milieu te ontzien met je auto. Denk daarbij aan je rijstijl. Schakel snel over naar een hogere versnelling en vermijd hoge snelheden. Het gebruik van een boorcomputer geeft je inzicht in het energiegebruik van je auto. Dit kan al 10 procent aan energie besparen. Natuurlijk is het delen van de auto met collega"s naar het werk ook erg milieuvriendelijk.

Hoeveel elektrische auto´s zijn er in Nederland?

Dat zijn er nog niet veel..... In mei 2011 reden er slechts 534 elektrische auto´s over de Nederlandse wegen en daarnaast waren er nog enkele honderden elektrische auto´s in bestelling. Vooral de overheid en groene bedrijven zijn op het moment geïnteresseerd in de elektrische auto. De Nederlandse regering wil dat er in 2020 al 200.000 elektrische auto´s in ons land rondrijden en dat aantal snel doorgroeit. Ze willen in 2025 een miljoen exemplaren van de elektrische auto op weg hebben.

Kosten elektrische auto

Onderhoudskosten van een elektrische auto zijn aanzienlijk lager. De elektrische auto kost aan onderhoud slechts 1 cent per kilometer terwijl de benzine/diesel auto zon 3 cent per kilometer kost. Is toch 200% duurder De elektrische auto is nog steeds enorm duur in de aanschaf. Dit komt vooral door de dure accu´s die in de auto zitten. In Nederland heb je wel een groot belastingvoordeel door de BPM. De belasting voor personenauto’s en motorrijwielen moet voor alle auto´s, bestelauto’s en motoren worden betaald. Voor de elektrische auto is er echter een ander, veel lager tarief. Dit maakt de aanschaf een stuk interessanter. Wat ook voor de aanschaf van een elektrische auto spreekt is de verwachte restwaarde. In de nabije toekomst zal er vrijwel geen interesse meer zijn voor auto´s die door een verbrandingsmotor worden aangedreven. De belasting nadelen en hoge aardolieprijzen zullen er voor zorgen dat de "normale" auto uit het straatbeeld verdwijnt. Momenteel kost een elektrische auto bij een gebruik van 15.000 km per jaar en een gebruik van 6 jaar zon 5 cent per kilometer meer dan de benzine/diesel auto.

De kosten voor brandstofgebruik per kilometer spreken zeer in het voordeel van de elektrische auto. Op dit moment kost een auto met verbrandingsmotor aan brandstofkosten ongeveer 10 cent per kilometer terwijl een elektrische auto maar 3 cent per kilometer kost. Dit verschil zal de komende tijd alleen maar groter worden. Door moderne technologie zal de elektrische auto steeds zuiniger worden en de prijs van aardolie zal wereldwijd stijgen door de grote vraag en de hoge productiekosten.

Kosten zoals wegenbelasting, verzekering en ANWB zijn opnieuw een stuk goedkoper voor de elektrische auto. Vooral omdat je voor een elektrische auto geen wegenbelasting hoeft te betalen op dit moment. per kilometer kost een conventionele auto 10 cent per kilometer en een elektrische auto maar 7 cent per kilometer. Opnieuw een flink verschil.

Over het totaal gezien kom je echt een stuk goedkoper uit met je elektrische auto. Het verschil bedraagt zo´n 7 cent per kilometer in het voordeel van de elektrische auto. Dit verschil zal alleen maar groter worden als de elektrische auto populairder wordt en daardoor in grotere getale geproduceerd gaat worden. Dit zal de productiekosten gaan drukken en dus de aanschaf goedkoper maken.

Actieradius elektrische auto

Het grote probleem van alle elektrische voortuigen was voorheen het aantal kilometers dat er gereden kon worden zonder de accu´s op hoeven te laden. Dit noemen we de actieradius van de elektrische auto. De actieradius is op het moment maximaal 170 kilometer. De verwachting is dat de actieradius van de elektrische auto in het jaar 2010 opgevoerd zal zijn naar 350 kilometer. Bij het bereiken van deze afstand zijn de actieradius problemen van de elektrische auto vrijwel opgelost. Alle hybride auto´s van het moment hebben naast accu´s ook nog een brandstoftank. De totale actieradius is dus hoger.

Opladen Elektrische auto

Alle elektrische auto´s in Nederland worden geleverd met een normale stekker zodat je het voertuig thuis of ergens anders waar een stopcontact is op kunt laden. Bij de gemiddelde elektrische auto met 16 kilowattuur duurt het tussen de 6 en 8 uur om de accu´s op te laden wanneer ze helemaal leeg zijn. Je kunt je elektrische auto natuurlijk ook tussen tijds opladen. Wanneer je een elektrische auto hebt met een grotere accu van 37 kWh duurt met 8 tot 10 uur om op te laden. deze grotere batterijen kunnen ook opgeladen worden met snelladers op krachtstroom. Het duurt dan zo´n drie tot vier uur om de auto op te laden.

Oplaadpunten elektrische auto

Doordat er steeds meer elektrische auto´s op de weg zitten worden er ook steeds meer oplaadpunten geïnstalleerd. Deze zijn noodzakelijk voor het” elektrisch tanken". Je kunt als bedrijf of particulier een elektrisch oplaadpunt aanvragen via je gemeente. Deze zullen u informatie verschaffen over de subsidies die er zijn voor de oplaadpunten en in contact brengen met leveranciers. Momenteel zijn er 403 oplaadpunten in Nederland. Maar dit aantal groeit uiteraard snel.